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Poco, poquísimo le queda en el mercado a la actual generación del Dodge Charger. Y menos mal. Porque realmente no es un coche terrible, pero desde luego, muestra muchos de los problemas que llevaron al grupo Chrysler a la ruina. Con la llegada del nuevo modelo este año, sin embargo, Dodge propondrá un sedán considerablemente más habitable, de contornos orgánicos (ahí se ve la mano de Ralph Gilles) y materiales de mayor calidad. Tampoco es que fuera difícil mejorar lo presente, y si no, compruébalo tú mismo con las fotos que te dejamos tras el salto. Cabe señalar que el Charger 2011 fue diseñado durante la "etapa Cerberus", así que posiblemente todavía esté afectado por las graves constricciones de antaño.
¿Su fecha de presentación? Oficialmente no tiene ninguna, pero dado que el planning de Fiat sitúa el coche firmemente en 2010, es posible que lo veamos el mes que viene en el Salón de Nueva York. Por si acaso no hagas apuestas.
jueves 11 de marzo de 2010
Fotos espía: El Dodge Charger nos muestra su renovado interior
Mitsubishi echa el cierre a Ralliart
Fin del trayecto para Ralliart. Mitsubishi ha comunicado por carta a sus clientes el cierre de su división de altas prestaciones ante su escasa participación en el mundo deportivo y la pérdida de fuelle de la escena tuning en Japón. La desaparición de Ralliart implica también la desaparición de todos esos componentes originales que hacían las delicias de los importadores, si bien Mitsubishi seguirá utilizando el nombre y el logotipo de su filial en algunos modelos. En cuanto al soporte para los coches del Grupo N, la propia Mitsu se encargará de asumir el trabajo que hasta ahora estaba en manos de Ralliart.
Si llevabas tiempo pensando en hacer una llamada para agenciarte un nuevo pomo o unas barras de refuerzo para tu Lancer, este es el momento. El día 1 de abril comenzará el proceso de disolución.
PRECIO DEl Toyota Prius reduce en Argentina
De momento las bonificaciones para vehículos más limpios (ya sean híbridos, eléctricos o con combustibles alternativos) son pocas, puesto que sólo se podrán acoger 200 vehículos. En cualquier caso se agradece que se haya tenido en cuenta su superior coste para, pese a no estar ensamblado en Mercosur o México, reducir los impuestos.
Fotos espía: Restyling para la Clase C de Mercedes
A finales de año le toca lavado de cara al Clase C de Mercedes, y la casa de la estrella trabaja ya a destajo en las pruebas de frío extremo para tener a punto a su modelo de acceso. Nuevos paragolpes, nuevo capó, ópticas, calandra y pilotos acompañarán a este restyling con la idea de ponerlo en forma para seguir peleando con los A4 y Serie 3.
La verdad es que con el camuflaje estratégicamente situado, nos es complicado jugar a adivinar las novedades, aunque se ve claramente que habrá luces LED de conducción diurna en el paragolpes delantero, al tiempo que los pilotos posteriores tienen nueva distribución, también con LED. La duda que nos queda es si, como parece atisbarse, el capó morderá ahora los faros delanteros, algo que le daría mucha más cara de "mala leche" al coche, y que, sinceramente, creo que le vendría fenomenal.
